合资电车如何造？本田牵手华为和宁德时代的电车有何看点？

本田再度发力新能源市场，在前不久举办的品牌发布会上，正式推出了全新电动品牌“烨”，名称寓意为“璀璨、闪耀”，但够不够璀璨，够不够闪耀还是得靠产品说话。烨GT Concept、烨S7与烨P7是此次首发的三款车型，三车均采用了全新纯电“W”架构，这意味着会有更多新技术得以运用。

比如在无限接近量产的烨S7与烨P7两款车型上，就用上了电子后视镜与自动车门两项前沿配置。而智能驾驶辅助、智能座舱等配置，这两款车型上也是支持的，并且搭载了高通骁龙8155车机芯片，车机系统无论是智能化亦或者流畅度，相较燃油车均有着大幅提升。

为了优化车辆驾控性能，纯电“W”架构可搭载的大功率后驱电机与四驱双电机两种动力形式，前者能让车重实现50：50的前后配比，而后者则可满足高性能、多场景的使用需求。此外，悬架还采用了前双叉臂，后五连杆的结构，搭配本田一向不错的调校功底，车辆的动态表现值得期待。

不同于烨S7与烨P7两款SUV车型，烨GT CONCEPT作为品牌定位“旗舰大型GT”的车型，其无论是外观设计还是动态表现无疑将更加极致。比如由中国团队操刀的外观，修长的车身线条、溜背式造型、升降式电动尾翼，诠释了“璀璨、闪耀”的品牌寓意。而内饰则与外观风格保持一致，粗壮上下平底式方向盘、声浪模拟、红/黑撞色内饰，进一步彰显整车的运动感。

值得一提的是，此次发布会上本田高管还表示“烨”品牌将坚持“中国研发，中国智造”，烨GT CONCEPT“身上”的许多零部件就来自国内一线供应商。比如配备来自宁德时代的电池、华为光场屏、航盛数字座舱与科大讯飞语音交互系统。看来本田是找到“造车密码”了，想依托于国内成熟的供应链，打造更符合国人用车需求的电动车型。

无论是全新的纯电“W”架构，还是智能化、科技化层面的升级，确实能够感受到“烨”品牌所带来的诚意。但面对国内如此“内卷”的车市，想要成功突围，产品力只是其一，关键还要拿出更有诚意的定价。所以“烨”品牌的未来会如何发展呢？让我们拭目以待！